MyACTIAFLEET New-E offre une perspective globale et innovante sur la gestion des flottes de transport public en phase avec les Nouvelles Énergies. Cette évolution majeure s’impose comme une solution intégrée, redéfinissant les normes de suivi et d’optimisation des consommations, des performances de conduite, de la maintenance, et de l’assistance aux conducteurs. Découvrez comment MyACTIAFLEET New-E répond efficacement aux spécificités des véhicules à nouvelles énergies, offrant aux gestionnaires une vision exhaustive pour piloter avec succès la transition énergétique de leurs flottes. Explorez les fonctionnalités avancées, de la gestion précise des consommations à l’assistance intelligente aux conducteurs, et comprenez comment cette solution anticipe les besoins des opérateurs majeurs tels que RATP, TRANSDEV, KEOLIS, TISSÉO, RTM
MyACTIAFLEET New-E prend en compte les spécificités des véhicules à nouvelles énergies dans les fonctionnalités suivantes.
Le suivi des consommations et des émissions quelle que soit l’énergie utilisée
Afin d’assurer le pilotage des suivis de consommation dans les flottes mixtes, myACTIAfleet présente à présent l’ensemble des résultats de consommation en fonction de l’énergie utilisée (Diesel, GNV, Electrique et bientôt hydrogène). De surcroît, sur les véhicules GNV où la consommation par véhicule n’est pas une donnée facilement disponible, ACTIA a mis au point un algorithme innovant qui reconstitue la consommation GNV, afin d’offrir aux exploitants un niveau d’information comparable aux autres motorisations.
L’évaluation individuelle des performances de conduite
La conduite sur véhicule électrique diffère d’un véhicule thermique. Ainsi, en motorisation électrique, le pourcentage de régénération électrique au freinage est un critère important puisqu’il contribue à améliorer l’autonomie énergétique du véhicule. Ce critère a été rajouté dans l’évaluation individuelle des conducteurs et dans le module de formation obligatoire des conducteurs de myACTIAfleet.
La gestion de la maintenance
Le module de maintenance et télédiagnostic intègre l’ensemble des éléments techniques nécessaires à une surveillance en temps réel de l’état de santé d’un parc de véhicules (voyants tableau de bord, code défauts ou monitoring de différents paramètres véhicules). Ce module intègre à présent les indicateurs propres aux véhicules Nouvelles Energies tels que le SOC (State of Charge) ou le SOH (State of Health) lorsque celui-ci est fourni par le véhicule.
Un nouveau module de Télémétrie a été développé afin de répondre aussi aux besoins de suivi précis de nouveaux paramètres tels que l’évolution de la charge du véhicule ou la température des batteries. Grâce aux multiples possibilités d’échantillonnage des types de données collectées, l’exploitant dispose d’un outil lui permettant de monitorer au plus près les nouveaux paramètres de fonctionnement d’une nouvelle génération de véhicule dont il n’a pas encore toute la connaissance. C’est ainsi que l’exploitation de ces données peut par exemple aider à l’optimisation de la durée de vie des batteries du véhicule en observant les cycles détaillés de charge et de décharge, et donc à préserver la garantie du constructeur.
L’assistance aux conducteurs
L’Intelligent Speed Assistant, initialement prévue pour la prévention du risque routier, permet en fonction de la localisation précise du véhicule, de prévenir le conducteur de la limitation de vitesse du tronçon sur son afficheur DriverAid ou de limiter automatiquement la vitesse du véhicule.
En ZFE (Zones à Faibles Émissions), cette fonction prend tout son sens puisqu’elle permet également d’adapter automatiquement un véhicule hybride à sa motorisation électrique.
ACTIA propose la version New-E auprès de ses clients opérateurs. Ce qui signifie que les clients déjà utilisateurs de la solution MyACTIAFLEET bénéficieront dans leur abonnement de l’évolution, lors de leurs prochaines mises à jour logicielles. Fort de ce succès ACTIA compte conquérir d’autres réseaux de transports publics en Europe.
